L’accessibilité de base chez De Lijn

Coûts et bénéfices du concept de l’accessibilité de base

Depuis l’introduction du concept de l’accessibilité de base, la société flamande de transport De Lijn a étendu son service progressivement, notamment en s’équipant d’un grand nombre de bus à la demande (‘belbusdiensten’). En concordance avec l’accord de coalition flamande, De Lijn devra réaliser d’importantes économies. Cela pose la question suivante : Une autre façon de fonctionner est-elle souhaitable, répondant au principe d’accessibilité de base? À la demande de De Lijn, TRIDÉE a étudié les possibilités de développement de concepts de transport alternatifs. L’étude comprenait une analyse de l’utilisation des bus, des trams et du métro en Flandre, une analyse comparative de concepts de transport à petite échelle dans les pays avoisinants ainsi que le développement de concepts alternatifs pouvant être mis en application en Flandre. Suffisamment d’accessibilité pourrait être atteinte en restructurant le réseau et en le combinant avec des solutions alternatives. Selon l’étude, l’accroissement de l’utilisation du vélo dans les trajets précédant le transport, les véhicules conduits par des volontaires et les services de taxis collectifs font partie des alternatives les plus importantes.


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