Le RER-Vélo de Bruxelles et le ‘Vlaamse Rand’
Les itinéraires cyclables rapides régionaux, l’une des solutions aux problèmes de mobilité bruxellois
Plus de cyclistes permettrait de faire respirer la zone entourant Bruxelles. Le pourcentage de déplacements à vélo à Bruxelles et dans le ‘Vlaamse Rand’ (la zone située en Flandre entourant Bruxelles) se situe actuellement en dessous des 4%, malgré le fait que 71% des trajets fassent moins de 15 km. La région souffre également d’importants problèmes de congestion, qui ne pourraient être solutionnés uniquement par le réseau de TC ou grâce à de nouvelles infrastructures routières.
C’est pourquoi un réseau RER-vélo fut lancé, càd. un réseau express régional pour les cyclistes, en collaboration avec la Province du Brabant Flamand, la Région Flamande et la Région de Bruxelles-Capitale. Nous avons travaillé en 2012 sur ce futur réseau d’itinéraires cyclables régionaux dans un rayon de 12 km à partir du centre de Bruxelles. L’étude du RER-vélo a donné naissance à l’élaboration d’un réseau de 400 km d’itinéraires cyclables qui ont suffisamment de potentiel pour être requalifiés plus tard en itinéraires cyclables rapides. Dans ce réseau, 15 itinéraires principaux furent sélectionnés et devraient être réalisés en priorité d’ici 2025. Élaboration des itinéraires en collaboration avec ProVelo. Le coût total de ce réseau RER-vélo a été estimé à 120-150 million d’€. Ce montant est relativement faible par rapport aux investissements nécessaires pour les TC ou les infrastructures routières. De plus, davantage de déplacements à vélo est bénéfique pour la société en matière de congestion de la circulation, de qualité de l’air et de santé, des bénéfices estimés à 238 million d’€.
Afin de réaliser rapidement ce réseau de RER-vélo, un groupe de projet inter-régional fut fondé et chargé de réaliser les 15 itinéraires principaux au cours des 10 prochaines années. Un protocole de collaboration fut également élaboré entre tous les acteurs concernés tels que les communes, Infrabel, de Lijn/STIB, etc.
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