Approche de mobilité par zone Zuid-Beveland Oost
La mission: développer des réseaux robustes, inventariser les problématiques et formuler des mesures appropriées, dans une approche concertée entre gestionnaires de voirie.
Après avoir développé une approche de mobilité territoriale similaire pour Walcheren en 2019, nous avons fait la même démarche pour la partie Est de Zuid-Beveland en 2021. Les commanditaires étaients les communes de Kapelle et Reimerswaal, la province de Zélande et le Waterschap Scheldestromen. Rijkswaterstaat a également été impliqué.
Une fois de plus, nous somme partis des intérêts des usagers de la route et des habitants de la région , non pas ceux des gestionnaires des voiries. En fonction de ces intérêts, nous avons examiné de plus près les réseaux actuels pour les voitures, les camions, le trafic agricole, les transports publics et les vélos et inventarisé les problèmes principaux.
Les problèmes constatés ont été regroupés selon les itinéraires principaux, les centralités et les thèmes, tout cela avec les gestionnaires des voiries. Par groupement un des gestionnaires des voiries a été désigné en tant que pilote, ainsi que les autres impliqués en tant que partenaires. Ensuite, un phasage a été défini: quels problémes sont à résouder à court, moyen et long terme? Enfin, une estimation des coûts a été ajoutée. Tout cela dans un tableur, annexe au rapport.
Le rapport final a été validé en concertation avec les gestionnaires de voiries. Un rendez-vous annuel est fixé afin de faire un état d'avancement, permettant d'ajuster ou de compléter les tâches convenues.
Ce rapport est public, mais pas disponible sur une site weg (numéro de projet 2171).
