Agenda pour la marche à Eindhoven

Après avoir élaboré un Agenda Vélo pour la ville de Eindhoven, nous remettons cela pour produire un...
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Quelles compétences pour des engins sans volant? ?

À ce jour, des engins à équilibre électriques sans volant (monowheels, onewheels et e-skateboards) ne...
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Agenda pour la marche

La plateforme Rumte voor Lopen a élaboré un agenda nationale pour la politique de la marche.
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Gestion du programme

Le rassemblement des acteurs de la politique cyclable des Pays-Bas assure un programme national ayant...
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Fluidifier le Sloeweg à Vlissingen

Quelle solution structurelle pour une meilleure fluidité du Sloeweg à Vlissingen ? TRIDÉE mène une démarche...
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Secrétariat ROCOV

TRIDÉE accompagne les ROCOV, des plateformes de concertation qui donnent une voix au passager du transport...
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Quelle place pour les vélos cargo électriques ?

Dans quels cas les vélos cargo électriques peuvent-ils être en mixité avec les cyclistes ou préfèrent-ils...
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Fers de lance de la politique piétonne aux Pays-Bas

La plateforme Ruimte voor Lopen aux Pays-Bas focalise dans les années qui suivent sur quatre fers de...
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Inventaire des mesures pour le vélo des villes F10

Comment est-ce que les villes néerlandaises réalisent un bond en avant pour le vélo ?
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Tour de force met le vélo à l’agenda des décideurs

Tour de Force vise à attirer l’attention sur l’importance de l’usage du vélo auprès des politiques et...
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Le stationnement vélo dans le projet “Rode Loper” à Amsterdam

Réaménagement du centre-ville. Où gare-t-on les vélos?
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Campagne ‘Le vélo en premier’

‘Mettez le vélo en premier’ dans les nouveaux accords de majorité après les élections communales du...
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Stratégie d’accès du Veerse Meer Zuid

Comment organiser l’accès à la région au sud du Veerse Meer, entre Arnemuiden et Wolphaartsdijk ? Une...
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Vision sur le réseau routier à Walcheren

TRIDÉE développe une vision du réseau routier en collaboration avec les 6 autorités routières.
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PCM Dronten

Fort du point de vue du contenu, associé à des objectifs plus larges et en collaboration avec toutes...
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Conseils Vélo et Sécurité routière Amsterdam

Nous sommes fiers de conseiller la capitale du vélo, Amsterdam, dans la mise en oeuvre de ses politiques...
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Comment stimuler l'autopartage?

TRIDÉE a mis au point un ensemble de mesures pratiques destinées aux municipalités rurales et urbaines.
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Conseil sur les véloroutes

En 2019 nous conseillons Rotterdam et Winterthur en Suisse.
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Evaluation de la croissance du nombre de voyageurs sur les lignes du R-Net

Plus de gens prennent le bus. Une coïncidence ou le résultat d’une bonne politique ?
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Sécurité en vélo à Eindhoven

Est-ce qu'on peut rouler en vélo en toute sécurité dans la ville d'Eindhoven? Nous examinons cette question...
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Trafic agricole plus sécurisé à Hoeksche Waard (Pays-Bas)

En 2017, nous examinons les itinéraires, les points faibles et les mesures à prendre pour rendre le...
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Approche de mobilité par zone Zuid-Beveland Oost

La mission: développer des réseaux robustes, inventariser les problématiques et formuler des mesures...
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Plans Vélo Régionaux

Support politique pour le développement du plan ou du réseau vélo dans 3 provinces aux Pays-Bas (Overijssel,...
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Implementation du bateau-bus

TRIDÉE a soutenu l'équipe de mise en œuvre
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Plan de circulation au niveau des quartiers à Mortsel

Elaborer des plans avec les citoyens afin de réduire les problèmes de circulation
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Etude de sécurité routière et fluidité

TRIDÉE a assuré le lien avec les parties prenantes pendant l'étude sur le Deltaweg
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Nouveau PCM à Tholen

La commune de Tholen au Pays-Bas a besoin d’un nouveau Plan Communal de Mobilité (PCM). La base pour...
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Le réseau F10 des villes

Ambitieuses villes "vélo" accompagné par TRIDÉE
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Cofinancement pour les investissements des voiries gérées par le Waterschap

TRIDÉE a étudié les possibilités et la faisabilité de cofinancer des investissements pour sécuriser...
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Améliorations du couloir cyclable Voorschoten-Leiden

TRIDÉE a étudié les mesures, les coûts et les effects des améliorations cyclable
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Evaluation du plan vélo Province Zuid-Holland

TRIDÉE est chargé de l'évaluation bisannuelle de la politique vélo et de ses résultats
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Les accidents à vélo sans partie adverse impliquée

TRIDÉE a fait un inventaire d'accidents à vélo sans qu’une partie adverse ne soit impliquée.
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Piétons et cyclistes, quelle cohabitation?

Quand et comment la mixité entre piétons et cyclistes est-elle possible? Comment villes et communes...
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Aménagement des rues de desserte locale

TRIDÉE a mis au point des caractéristiques d’aménagement essentielles des rues de desserte locale avec...
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Evaluation de la politique vélo de Haarlem

Qu'est-ce qui a été réalisé ces dernières années et est-ce suffisant pour l'avenir? TRIDÉE a évalué...
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Plan d'action vélo Teylingen

TRIDÉE accompagne la commune de Teylingen dans l'élaboration d'un nouveau plan vélo.
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Etude mobilité durable

La mobilité durable n'est pas encore très ancré dans la politique communale au Pays-Bas.
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Quelle politique pour plus de sécurité à vélo?

TRIDÉE fait une étude sur l'approche de la sécurité à vélo par les municipalités.
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A la recherche d'un nouveau concessionnaire de transport public

La province de Hollande-Sud demande à TRIDÉE d'accompagner le processus du marché public.
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Amsterdam apaisée des voitures

Nous conseillons Amsterdam sur la politique vélo, piéton et l'agenda Amsterdam apaisée.
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La piste cyclable du futur

TRIDÉE anime une réunion experte avec municipalités, provinces, organisations et groupes d’intérêt.
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Plan de politique cyclable Den Helder

Den Helder veut devenir la ville la plus favorable aux cyclistes des Pays-Bas. TRIDÉE va l'aider avec...
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Plus de sécurité et de fluidité du trafic à Goes

TRIDÉE aide les parties prenantes à prendre des décisions pour résoudre les problèmes de sécurité routière.
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Trafic automobile moins rapide et plus de confort et sécurité à vélo

TRIDÉE aide la Dronten dans l'exécution de son plan municipal de circulation et de transport, en mettant...
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Evaluation ROCOV Utrecht

Cette été, TRIDÉE a évalué l’organisation des voyageurs d’Utrecht.
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Conseil sur la fusion de deux ROCOV's à Overrijsel

TRIDÉE accompagne la fusion de deux organisations des usagers des transports en commun (en nlds "ROCOV’s"...
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Programme d'itinéraires cyclables à Rotterdam

Quels itinéraires cyclables ont la priorité ?
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Outil d'évaluation de l'infrastructure

L'outil d'évaluation de TRIDÉE reste tout à fait actuel et utile pour prioriser les mesures d'aménagement
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Elargissement du réseau vélo (Hoeksche Waard)

TRIDÉE accompagne les communes de Hoeksche Waard dans leur projet d'extension de leur réseau vélo.
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Potentiel du vélo sur la N201 (Province d'Utrecht)

La Province d'Utrecht veut étudier le potentiel vélo sur une liaison importante, le tout dans le cadre...
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Itinéraires cyclables rapides Province de Groningen

Solutions pour les points noirs du réseau projeté d'itinéraires cyclables rapides ("snelfietsroutes")
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Implémentation transport public multimodal

TRIDÉE assiste la région Drechtsteden Alblasserwaard Vijfheerenlanden (DAV) avec la préparation d'une...
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Stationnement plus durable à Goes

Etude de stationnement pour garantir la qualité de vie dans le centre de Goes.
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Conseil supplémentaire pour Eindhoven

Notre travail ne s'arrète pas avec l'élaboration des plans, nous sommes aussi sollicité pour faire le...
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Conception de la route

TRIDÉE travaille sur des recommandations pour mieux concevoir les voiries pour des usagers de la route...
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Etude des accidents de tram à Rotterdam

Nous étudions d'éventuels liens entre les différents accidents de tram à Rotterdam. Nous espérons ainsi...
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Conseil en conception d'infrastructure vélo

En route vers des conseils pratiques et concrets dans la rue.
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Accidents avec cyclistes et réseaux séparés

Connaissances applicables concernant la sécurité des cyclistes sur les routes.
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Analyse de la sécurité des trams sur les ronds-points

Comment faire circuler les trams de manière sécurisée à travers la ville ?
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Speed pedelec, expériences à l’étranger

Rassembler des connaissances pour aider à la prise de décisions politiques aux Pays-Bas
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Faire du vélo en toute sécurité, approche locale

Traduction du plan national de sécurité à vélo dans un rapport personnalisé par commune.
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Trafic agricole et poids lourds sur chemins de campagne

Trop lent pour les chemins nationaux, trop lourd pour les chemins locaux.
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Parkings vélos à la gare

Conception de la coopération entre la province et les communes
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Stationnement vélo à la gare d'Amersfoort

Rémanégament de la place devant la gare: comment répondre au mieux à la demande en stationnement
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Parkings vélo et lieux importants

Comment aménager une place de manière à ce que chacun puisse en profiter ?
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Evaluation d'une rue cyclable, Nassauweg Dordrecht

Quelles leçons pouvons-nous tirer du fonctionnement d'une rue cyclable dans la pratique ?
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Plans d’action vélo communaux

Une prédilection pour le vélo au sein de la politique de mobilité générale
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Comparaison entre villes cyclables: vision au long-terme et politique intégrale

Une série d’articles sur le développement de l’usage du vélo et de la politique cyclable dans des villes...
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Une nouvelle

Une évaluation positive de la politique ABC, malheureusement sans suite
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Itinéraires cyclables et itinéraires le long des voies de chemin de fer à Goes

Mailles et barrières d'un réseau cyclable urbain
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Rouler à vélo, courir et profiter des espaces dans le Haags Transvaal

Elaboration d'un plan d'urbanisme de quartier selon une vision de mobilité verte
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Influence des clients sur les transports en commun régionaux

Une évaluation qualitative
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Plans de circulation (GVVP) dans de petites communes

Borsele, Molenwaard, Heerde, Veere, Nunspeet: bons plans locaux de circulation, élaborés de façon simple...
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Modification MER N381


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Signalisation des ‘snelfietsroutes’ Arnhem-Nijmegen

Recherche de convivialité et ancrage dans le contexte local, une première sur la scène internationale.
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Plan d’Action Piétons Utrecht

Première édition et ancrage d’une politique piétonne
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