Cyclabilité et circulation en mixité : exploration
Quelles sont les opportunités et les défis actuels ? TRIDÉE a réalisé une étude exploratoire.
La circulation en mixité dans des zones résidentielles cyclables sur mesure est la base pour de véritables villes et communes cyclables : mélanger là c’est possible, séparer où il le faut. Faire le choix de mélanger les voitures et le vélo est de plus en plus accepté, mais pas encore la norme. Les usagers et décideurs politiques donnent souvent la préférence à des ‘mesures cyclables’ visibles telles que la réalisation de pistes cyclables. En même temps, la vaste majorité des déplacements à vélo prennent place sur des rues locales de niveau 3, où les gens habitent ou doivent être, et où il n’y a pas d’infrastructures cyclables. Cette situation est généralement tout à fait accepté là où la mixité est possible – lorsque les vitesses sont adaptées et les intensités de circulation sont faibles. Ceci devrait d’ailleurs être la norme. La circulation en mixité comme mesure cyclable n’est pas le résultat de de n’avoir ‘rien fait’, maar requiert une politique réfléchie avec une spécialisation des voiries, des mesures de circulation et des régimes de vitesse. Combiner la circulation automobile (avec des pistes cyclables) pour qu’ainsi le restant du réseau routier (environ 75%) soit sûr et confortable pour les cyclistes, tant pour les plus jeunes que les plus âgés. Quelles sont les opportunités et les défis actuels en Flandre ? L’année passée, TRIDÉE a réalisé une étude exploratoire autour de ce thème. Le rapport ‘Fietsen in gemengd verkeer’ (en fr: Rouer à vélo en mixité) est accessible via le site web de Fietsberaad.be (uniquement en néerlandais).
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